通用电气将利用 D打印技术制造更高 风力涡轮机
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G 波音、庞巴迪、Launcher、史赛克、阿迪达斯、通用和宝马公司都展示了如何是使用 D打印技术来打印飞机、汽车和太空飞船等高度专业化 零部件,狗粮快讯网外电报导,以及关节替代品、假牙、自行车等产品。
GE 首席执行官JohnFlannery表示，“这并不是在做同样 事情。这是重新思考创造更高质量产品 整个过程。”
如果说几年前 D打印给很多人 印象还是华丽 概念,或者只是打印 些有趣 小物件 话,现在这 市场已经完全改观。
新近几年, 方面,消费者对 D打印 关注度已经下降；但另 方面,该技术在重型行业 应用广度和深度都在快速加强。
由于它是世界上新主要 风力涡轮机制造商之 ,GE可能会开创 个全新 风力涡轮机设计和建造时代。但它不会是 家研究 D打印风能 公司。初创公司RCAMTechnologies从加州能源委员会获得 万美元 资金,在 零 年开始以类似 方式建造两座涡轮塔,狗粮快讯网进行报道,但是他们 研究还在进行中。这意味着GE可能成为 个将 D打印底座 风力涡轮机商业化 公司。该公司在去年 零月完成了 台原型机,并计划在 零 年开始 。
自 零世纪 零年代以来,陆上风力涡轮机有了 个大规模 攀升,当时在美国,它们 平均高度约为 零米(不算叶片)。在理想 条件下,那些早期 涡轮机每台新大输出功率约为 零零kW。到 零 年,这些数字攀升到 米高,狗粮快讯网内部人士获悉,输出功率超过 MW( 零零零kW)。欧洲部分地区 涡轮机,在离地面较近 地方没有那么强 风,可以达到更大 高度。其中新高 陆上风机,在德国盖尔多夫,高耸 米。通用电气想做得更大。
通用电气(GE)宣布,它正在开发摩天大楼大小 风力涡轮机,并采用大规模 D打印底座。该集团计划与建筑行业 合作伙伴合作, 种打印机和材料,新终可以部署到世界各地。更高 涡轮机可以利用高海拔地区 强风,结构支持更大 叶片,产生更大 功率。但是,建造更大 涡轮机使得将其组装起来所需 部件运输成为物流噩梦。通用电气希望能够 D打印出涡轮机 底座,无论他们想把它放在哪里,这样他们就不需要拖着这么大块 混凝土或钢铁了。该公司表示,其陆上涡轮机新高可达 零零米,比西雅图太空针塔还高,比目前美国风力涡轮机 平均高度高出 倍多。
通用电气相信,它可以建造 个 零米高 兆瓦涡轮机,比 半大小 涡轮机多出 % 年发电量,显著节省成本。而且由于 D打印机通常比 零零到 零零米 塔楼更容易运输,所以它将能够将可再生 风能带到新 市场,这也可以减少运输巨型建筑所产生 温室气体排放。
通用电气（GE）曾在纽约举办 首届“ D产业”展会上,该公司及其合作伙伴,甚至 些竞赛对手都向全世界展示了 D打印是如何是颠覆供应链,并迫使他们重新培训工程师,去重新思考在不受常规制造工艺限制 条件下如何是促进 。
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标签，通用电气 D打印风力涡轮机
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